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為促進可替代環保燃料的開發，日本航空公司（JAL）於1月30日利用載有生物燃料的飛機進行試飛活動。 至今為止,利用生物燃料進行飛機試飛的活動在全球已實施了4次。但此次(第４次) 用亞麻芥做為生物燃料進行試航還屬首次。 日航此次試飛使用的燃料成分是由亞麻芥油（84%）、麻風樹油（15%)、藻類（1%）精製混合的生物燃料與普通航空燃油混製而成的“混合生物航空燃油”。試飛機型為波音747-300，在4個普惠JT9D引擎中的一個引擎內使用了這種燃油。飛機從羽田機場起飛，飛到仙台上空後折返，航行時間為1.5個小時。 燃料主要成分的亞麻芥是美國北部、北歐、中亞等地的油菜科植物。從亞麻芥中提煉的油過去用於燈油或化妝品。亞麻芥還是小麥的間隔栽培作物，在乾燥貧瘠的土地或高緯度地區也可生長。 生物燃料不僅在未來可以持續穩定供給，而且對造成溫室效應的二氧化碳的排放有抑制效果。但是，由於一部分生物燃料的原料也能作為食用植物而被使用，人們擔心這種燃料的開發會與人類的糧食需求產生衝突、並破壞自然生態系統。 本次試飛中使用的亞麻芥、麻風樹和藻類均不會給地球環境造成過度負擔，屬非食物性植物，被列為可持續使用的、生產效率優異的第二代航空燃料原料。日航將繼續通過此類試飛活動為航空業界的生物燃料實用化及防止全球變暖做出貢獻。
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